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    滴滴一下,难续芳华?区块链+了解一下

    2018年5月5日,对于普通人来说是一个再平常不过的日子,可对于李某和她的亲朋好友,却是一段噩梦般的记忆。

    21岁的山东女孩李某是家中的独生女,毕业后凭借出众的的身高和长相,成为了一名空姐。

    5日当天,为了能赶回济南老家参加亲戚的婚礼,她早早就定了一张次日凌晨回家的火车票,通过滴滴平台预约好了顺风车。而就在5日当晚11时许,在她搭乘顺风车前往火车站的途中,李某跟其同事透露被顺风车车主骚扰,随后便与外界失去了联系。

    直到8日早8时,警方才找到了被害人的遗体。据悉,被害人遗体上有精斑,仅背部就有十多刀,确认顺风车车主嫌疑人作案后弃车跳河,现警方正在相关区域全力展开搜捕。

    而滴滴平台则先后发布了两个声明,其一是对遇害家属及公众的致歉,其二是悬赏百万征集犯罪嫌疑人行踪信息协助破案。

    实际上,这已经不是滴滴平台第一次出现类似的悲剧。同样是两年前的五月,深圳一24岁女教师也在网约车途中被车主抢劫并残忍杀害。

    这样的事件不得不让我们深思:滴滴平台为我们带来便利的同时,该如何保障用户的安全?

    滴滴平台车主认证条件

    我们都知道,滴滴平台小型客车的约车类型有三种,分别是顺风车、快车和专车。其中专车的车主认证最严格,除了认证审核机制,还有面试的环节。而快车和顺风车则只需要认证审核。

    快车要求驾龄3年,并明示无犯罪、吸毒记录。

    滴滴一下,难续芳华?区块链+了解一下

    顺风车的车主认证是最宽松的,要求驾龄1年即可,且并未明示无犯罪、吸毒记录。

    “车主认证”名不符实

    快车和顺风车为了进一步提高便利性,进行车主认证都不需要你是该车的车主。你只要有驾照就可以以租车的方式来运营,门槛大大降低,并且滴滴还与第三方合作,内置提供了租车服务,显然与车主认证的概念相悖。

    我们分别对快车和顺风车的车主认证环节进行了试验,过程中发现,任何人只需要上传身份证、驾驶证行驶证(简称“三证”)照片即可,不需要视频认证,甚至都不需要车主(或租车的原车主)手持照片进行认证。

    这些漏洞都可能为用户的安全埋下不小的隐患,因为它意味着任何人,用2000/月的投入租一辆车,甚至以非常规方式获得(如偷窃、拾取他人遗失、甚至伪造)上述三证,都可以进行验证,再以限行、临时变动等为借口(更有甚者伪造车牌),就可以开着没有认证过的车辆接送乘客。

    相信上面的情况我们或多或少都曾遇见过,所以,再次提醒用户们,千万不要乘坐与认证信息不符的车辆!

    缺乏验证机制

    认证机制的低门槛,加之备案机制的不完善,让滴滴平台的安全性备受质疑。而且还有一个问题,可能是被滴滴完全忽视的一点,如何设置一个验证机制,让乘客能知晓车主是否就是来接我的司机本人?而不是我开着朋友的车,用着朋友的账号就能接单,而用户却全然不知。

    如果每次上车我们都要记下车牌号和司机信息,拍成照片发给我们的亲友,路线图和定位也得截图发给亲友,显得过于麻烦,人难免有百密一疏的时候。能否借助区块链思维,增加参与行程的人(司机和乘客)的作恶成本,让信息都公开可知,并借助智能合约完成这种验证机制呢?

    这让我想起了蚂蚁金服的区块链漆Block 7,故事逻辑不复杂:一辆汽车被喷上Block 7后,就上链成为节点,同时具备IoT、生物识别等能力。然后通过区块链漆将事故现场信息完整记录下来,且永久锁定,这样就避免了交通事故之后需要等待交警到达所形成的拥堵,也能让碰瓷无处遁形。

    当然这更多的是一个技术脑洞,不过,它呈现出来的将区块链应用到交通出行行业的思路非常有意义,在未来可能会成为现实。当汽车成为区块链节点,具有现场锁定、互相作证、智能合约三大能力后,就可以应用在诸多场景。如果能将验证机制与区块链相结合,也许会让用户的便利性和安全性都得到一个质的飞跃。

    本文为第九区原创,转载请说明来源。

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