背包链创始人Joanne Zen:发起全球BTA航旅分销系统

*以下内容为金色财经独家专访

背包链创始人Joanne Zen:发起全球BTA航旅分销系统

目前,全球旅游行业发展迅猛,拥有庞大的市场体量,全球旅游总人次和旅游总收入持续保持相对较高的增速。全球每年旅游市场的份额已经达到5万亿美元以上。随着电子客票的普及,电子商务、网络技术、智能终端等各种新技术广泛应用给旅游业都带来深远影响。在这过程中,GDS全球分销系统所占的市场份额占到了70%以上。 GDS (Global Distribution System)“全球分销系统”,是应用于民用航空运输及整个旅游业的大型计算机信息服务系统。

从上世纪50年代开始,航空计算机订座系统经过半个多世纪的市场磨砺,逐步发展成为基于航空计算机订座系统平台、与大型预订中心资源整合建立起全球航空旅游分销系统,也就是GDS。GDS分销系统通过计算机网络将航空公司、酒店、度假村、汽车租赁公司、铁路公司、邮轮公司和旅游公司等相关行业纳入同一销售平台,提供航班预订、酒店预订和市场营销等综合服务。

背包链创始人Joanne Zen:发起全球BTA航旅分销系统

然而目前的GDS系统已经逐渐面临淘汰,它所使用的旧式中心化IT主机,存在严重的缺陷。不久前,研究表明GDS使用的旅客订座记录不但存在技术上的安全漏洞,轻易被黑客攻击。同时GDS通过多层级的分销架构也越来越不被航旅机构认可,多级的分销架构也给旅行者带多余的成本支付。无论是资源拥有者还是最终的消费者都希望简化环节、降低成本 、提高效率,去掉传统的中间商。

金色财经采访到了区块链+旅游项目背包链创始人Joanne Zen。她曾任职于腾讯海外招聘部门,在创业过程中更加聚焦旅游征信行业,当区块链技术来临时,她和团队意识到创业机会已经成熟。

背包链发起人&CEO Joanne Zen

Joanne新西兰籍,毕业于新西兰奥克兰梅西大学,市场营销学硕士学历。曾任职于腾讯海外招聘部门,负责过9个国家的海外招聘,对旅游行业生态理解透彻,具有丰富的旅游商业合作经验。

Joanne正式接触到比特币是在2015年,海外招聘的工作经历让她结识了一批国外的区块链技术人员。带着猎头的嗅觉,她发现区块链人才在全球范围内相对稀缺,这一领域的创业空间和商业潜力都前所未有的广阔。全球的航旅资源拥有者也都在寻找拥有新分销能力的平台。

在这个基础上Joanne带领着Backpack背包旅游链的团队在打造开源化、多中心化的全球航旅分销系统。用底层的区块链技术结合互联网运用,创建新型航旅分销数据交易平台,逐渐取代传统的GDS系统。利用底层的区块链技术完成航旅机构系统中所有的认证及验证跟踪,让航旅公司的售卖系统,直接接入背包旅游链的联盟系统。并且,这个联盟系统不收取任何中间费用,航旅公司还可以变为验证节点。这样乘客就可以直接购买航旅资源拥有者的机票,酒店租车、保险、门票、保险、以及直接使用导游提供服务。每个游客最少会省掉30%的出行成本费用。同时,这个开源的多中心化分销系统,也受到了很多航空公司积分系统的认可。未来,在全球航司积分系统中将会实现航空积分与背包旅游盾进行无缝 置换。这一行为将会大大的增加终端消费者与航旅资源拥有者的忠诚度。

背包链创始人Joanne Zen:发起全球BTA航旅分销系统

其中个人电子数字身份认证和BTA联盟链也是背包链应用区块链的重点。

Joanne向金色财经举例说明,当用户在背包链APP进行注册时,除了常规的注册流程,还需要扫描用户的护照并上传人脸识别信息,如此就产生了世界上独一无二的移动性个人ID信息。这只是开始,随着用户逐渐增加的旅行消费次数,会以动态信息的方式不断的添加到ID中,每名用户至此也拥有了独特的消费行为“标签”。Joanne认为这些“标签”也属于用户的数字资产。

背包链将这些信息打散加密,然后将寻址信息散落在私有链上,每个ID 信息者都会有一串密钥,这个密钥只有信息拥有者自己知道。当用户需要时,只要输入密钥通过寻址信息找到对应的行为轨迹。同时,密钥还有一套授权机制,由用户自己决定信息开放的对象、对应的信息段,以及开放信息的时间长度。比如,我们在泰国旅游入住酒店时,我们只需要证明我们自己身份的真实性,不用向签证机构一样提供我们所有财产证明信息。酒店服务方获得授权的密钥即可看到信息,但信息只对酒店方开放至我们入住期间即可。

在行业间,背包链整合了机票、酒店、导游、租车、保险、购物、退税、景区等整个旅游价值链中的合作伙伴,打造一条垂直于旅游行业的联盟链。接入的所有涉旅商家都会需要被认证,每一笔交易都会被记录。黑心的导游、不良的商家,每一次的违规记录都会广播出去。游客可以在联盟链上放心的选择旅游产品,不用担心不同国家的服务提供方是否值得信任的问题。Joanne对金色财经记者说,通过将个人电子数字身份认证和联盟链认证,逐渐形成一个强共识的旅游生态社区,“在这个社区里,我们信任的是机制,而不是某一个机构”,未来背包链还会涉足交易和结算,逐步达成无国界旅游信用消费平台的愿景。

2016年底,她带领的背包链团队就拥有了自己的旅游征信核心算法与模型。引入区块链技术后,团队经过多次的验证与商讨,认为与多家国际银行展开合作的瑞波,能够提供比较稳定的协议,这就很大程度上保证了区块链网络的稳定性。目前背包链已经完成了25%的技术进度和4个节点,预计应用会在今年年底上线。

背包链在互联网产品时代就已拥有百万的用户基础,也将成为区块链应用的首批用户。背包链团队目前正在紧锣密鼓的与各个联盟机构接洽,会首先与海外的航空公司合作,跳过现有业务中的机票批发环节,直接让用户购买到经济实惠的海外机票。

背包链创始人Joanne Zen:发起全球BTA航旅分销系统

OTA不代表资源所有者 区块链缩小信息差

背包链发行的旅游盾不仅可以用于支付机票,还是承载联盟链流通与交易结算的重要介质。Joanne介绍,在BTA平台,C端用户不但可以找到最物美价廉的旅游产品,

平台的旅游消费奖励机制,还能让用户在每次完成消费行为后,获得一定的旅游盾奖励。获得的奖励作为数字资产可以直接用于兑换服务。例如,可以置换成下一次的机票或是酒店入住权益。所有接入进来的联盟涉旅机构必须要提供一定数量的旅游盾作为保证。“当远程旅游产品交割时,我们也可以用冻结旅游盾来保证履约性。”

当用户与联盟机构发生争议时,背包链与国内OTA(在线旅行社)平台的做法恰恰相反,不需要等到某一第三方机构支付赔偿金,而是联盟先行赔付用户。前者往往需要用户等待数月之久,背包链通过在社区里召集志愿协调小组来处理,任何社区成员都可以参与,每个小组7人来公开协调纠纷。

背包链创始人Joanne Zen:发起全球BTA航旅分销系统

OTA这种企业形态,随着互联网的兴起而迅速成长,目前已经超越传统线下旅行社,成为囊括旅游全产业链的中流砥柱。但当区块链裹挟“价值互联网”的浪潮汹涌而来时,对OTA在产业链中的地位造成了潜在的威胁。Joanne认为,OTA 并不全是资源拥有者,OTA 赚的是产品信息差的钱,起到的是信用担保的功能。背包链要做的就是去中介化,让C端用户与资源拥有者直接进行交易。用联盟系统逐渐弱化中介OTA替代GDS分销系统。

关于开发进度,背包链现在的业务重点分两块。一是在技术开发上应用层与底层公链相打通。二是接入进来的联盟商家必须提供物美价廉的产品。未来3年计划背包链的全球用户要达到数百万级别,5年计划是完成跨境结算交易系统。商业布局上,背包链所打造的旅游信用消费平台在某种意义上更像是旅游行业当中的蚂蚁金服。

文章作者: 背包旅游链 我要纠错
声明:本文由入驻金色财经的作者撰写,观点仅代表作者本人,绝不代表金色财经赞同其观点或证实其描述。
提示:投资有风险,入市须谨慎。本资讯不作为投资理财建议。