CEO专栏 | 平台经济的“无心之过”

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作者:Matthew Spoke

Matthew Spoke是OAN开放应用公网(前Aion Network)联合创始人兼CEO、开放基金会(前Aion基金会)创始人兼CEO,以及以太坊企业联盟创始理事会成员

每一年,越来越多的日常社会和经济行为开始变为线上进行。而大部分的这些改变都是许多线上平台促成的,这些线上平台所创建的软件统筹、连接和赋能了我们大家。

Uber(优步)让我们能够乘坐陌生人的车从A点到达B点。

Airbnb(爱彼迎)在全球为我们找到可以暂住的温馨居所。

YouTube(油管)把专长于各种内容分支、充满纯粹的热情的才华横溢的内容创作者们与我们相连。

这些平台的诞生从方方面面给我们的生活质量带来了切切实实的提高。经济学家David S. Evans认为它们是“数字时代的隐形引擎,通过降低搜索和交易成本,创造了价值。”以油管为例,它以完全免费的价格,给你和我,带来了视频内容创作和消费的广泛、多元体验,以及能够媲美谷歌搜索引擎的搜索体验。

平台颠覆了几乎所有主要行业的业态,在各利益相关方之间形成复杂的多赢协作,让各利益相关方在使用平台后都能受益。平台的这种“促进协作”的特性也让其能够更敏锐、灵活地响应客户需求,以及对平台自身做出全局性调整。平台对于过去30年经济的快速增长至关重要,它们在未来继续颠覆传统行业和创造新行业的步伐也没有丝毫减缓的迹象。

各利益相关方

平台有各种形态和规模;但是,大部分平台的共性是都出现了由不同利益群体形成的、围绕某一问题或挑战的生态系统。

Amazon(亚马逊)围绕商业:有促成者、消费者、商户和附属者四种利益相关方。

Netflix(网飞)围绕娱乐:有促成者、观看者和制作者三种利益相关方。

UberEasts(优食)围绕餐饮:有促成者、消费者、供应者和配送者四种利益相关方。

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这些群体之间的逻辑是这样的:

母舰:是平台自身,或更直白地说,是拥有平台的公司以及其向所有其他利益相关方提供的功能。他们很多时候扮演的是交易和/或搜索的促成者的角色。

消费者:是拥有购买力或是否观看的权利、来到线上平台寻求价值的一方。由他们构成的整体可以说是市场需求的代名词。他们是网飞的订阅者、油管的观看者以及优步的乘客。

价值创造者:是创造有形的、可供消费的价值的一方。他们很多时候都在基于平台提供的信号,追逐客户需求,从整体上扮演着市场感知者的角色。他们是Twitch上的主播、优步上的司机、Shopify上的商家。

第三方:这一群体在各个平台的差异较大。他们是延展促成者的功能的一方,但这些延展不是平台的核心业务。他们包括广告商、第三方APP开发者、支付和保险提供方、内容农场等等。

这些利益群体共同构成了线上平台的生态系统——朝气蓬勃、不断流转、复杂多变的21世纪产物。它的形成背后力量复杂,我们尚未充分理解它,也不了解它将带来怎样的长期影响。不过,我们已经开始看到这些生态系统之中存在一些常常出现的缺口。

“无心之过”

你不需要太费事,就可以看到不计其数的新闻头条和学术研究纷纷指出,平台经济主导下的社会正在面临一些新问题。

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线上平台的存在是一个物竞天择的过程,它正在改变着市场的运作机制。他们带来了让利益相关方受益的期望结果,但也制造出一些新的意料之外的负面外部效应。这些外部效应的形成是伴随着平台的转变而来的,发生在平台从通过免费服务、功能和要求促进生态圈的有宜发展到以利润为准绳,通过第三方广告、付费功能和风险转移从生态圈榨取价值的过程中。

尽管这是他们作为公司的必然义务,但这造成了一些“无心之过”。这些无心之过有很多,其中三个问题值得特别的审视。

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所有权

谁是用户、支付、安全、数据和合规的最终管理者和责任方是模糊的,且不同平台并不相同。我要说的是,我们没有决定所有权的统一标准。在配合协作中,所有权是解决利益相关方之间的冲突、打破僵局的利器;但在审查面前,它又可能被投机取巧者利用。以Shopify为例,在涉及收入时,平台对于商户的消费者支付数据似乎握有所有权。然而,在涉及隐私合规时,所有权的压力却又被转移给了第三方开发者。

利益不协调

平台生态系统中的各种利益相关方有着不一样的动机和激励因素。优化一种利益相关方体验的决定可能对另一种利益相关方造成负面影响。而这些决定往往又是在不透明的过程中单方面决定的。在如何解决利益不协调和作出权衡方面,平台没有足够的标准和程序。当“母舰”认为某个单一的代表性利益相关方群体是整个生态系统的生命线,而不断地向这一群体倾斜资源时,他们其实是在进行一场赌博。亚马逊赌的是,通过为“消费者”群体做出优化,他们将永远坐拥“商业”市场。他们可能赢得了消费者的认可,但却受到了来自Square、Shopify等注重商户体验的平台的猛烈攻击。下一代兴盛起来的平台将是能够掌握这些权衡、找到更好的平衡点的平台,不再受制于仅侧重单一利益群体的局限。

公共福利

生态系统中的服务和功能必须具有商业可行性,才能受到平台的支持。而对于这些生态系统中带有公共性质的商品和服务,尚没有有效的途径能够做好协调,并确保它们得到充足的资金支持。这一点在优步、Lyft和Foodora等平台的零工经济中得到突出的体现。优步和Lyft的司机是正式工雇员还是合同工?联邦和州一级的政策制定者有着不同的意见,如果联邦政府立法,州政府试图实施的政策可能无法继续有效。优步/Lyft的立场是“平台促进了两方或多方之间的互动;因此,我们不是雇主。”如果我们未来的零工经济不能为我们提供医疗保险和带薪休假这样的公共福利,我们就需要找到其他方式,覆盖这些必要的社会安全网的成本。

让平台更健康

今天我们宣布推出OAN开放应用公网。

我们的使命是为消费者、创作者以及平台生态系统中的各种第三方利益相关方创造出可以共享、中立的基础设施。我们希望赋能开发者,为他们提供测试、验证和实现所有权标准商业化所需的工具;形成新的激励和治理系统,更好地协调生态系统中利益相关方的利益;以及,建立透明、安全的方式在参与者之间统筹资金,从而共同的目标提供资金支持。

开发者使用我们的工具构建开放应用程序。开放应用程序是能够让用户重新获得控制权的应用,并且可以从不同平台访问。使用开放应用,开发者可以接入现有平台,如Uber(拼车)、Shopify(电商)、Twitch(视频)等,为客户打造全新的突破性体验。

我们源于2016年创建的一家区块链公司,一路走来我们听过了太多这一技术可能改变世界的言论。今天,我们决定成为一家解决平台经济的“无心之过”的开源项目,其中区块链只是解决方案的一部分。而这一我们为之不懈努力实现的解决方案能够让开发者只用几个小时而不是几个月的时间就能创建一个开放应用程序。

查看我们的文档,详细了解我们的解决方案。

如果你想加入我们的努力,一同解决平台的“无心之过”,那就开始着手创建、跟进进展或加入我们的社区吧!

CEO
文章作者: Aion 我要纠错
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